Hol állsz jelenleg a kategóriádban?

- Jelenleg a saját P2 kategória élén állunk, amit remélem sikerül is megtartani a szezon végéig.
Ami viszont külön öröm a csapatnak, hogy az abszolút versenynek is az élén állunk jelenleg. Igaz csak pár ponttal vezetünk, de vezetünk.

Ezen a versenyen milyen járgánnyal indulsz, mit lehet tudni róla?

- Az autó VW Golf 1. alap, amiben egy 2.0 PDTDi motor duruzsol. 300le+ és 600Nm amivel gazdálkodunk. FWD hajtás, épített 4 fokozatú sebesség váltóval.10,6 sec 207 km/h a legjobb futamunk 402m-en.

Kinek is tudod ajánlani ezt a sportot és miért?

- Drag sokak szerint egy egyszerű, nem igazi autóversenynek vélt szakág.
Nincs igazuk, mert igaz nincs kanyar nincsen, de hibázási lehetőség van bőven. Ez egy rajt versenyen nincs lehetőség javítani, ha hibáztunk elúszott az eredmény.
Hatalmas élményt nyújt a nagy gyorsulás és a sebesség. Itt az autók abszolút a csúcsra vannak járatva a legjobb eredmények miatt. Nagyon sok kitartás és fejlesztés tudja meghozni az eredményeket, ha valaki csak pénzt rak bele, az csak vásárol egy sokadik hasonló autót, de ha saját a fejlesztés akkor van esély a saját és jó eredményre.

Mi az, ami az álmod a gyorsulási versenyek terén?

- Ha az autóval elérjük a 10,5 sec időt, szeretnénk egy kiegészítő Nitroval megtáplálni a 9 sec megálmodott célért.

Mik a 2016-os versenyzéssel kapcsolatos terveid?

- 2016-ban szeretnénk több nemzetközi versenyen képviselni Magyarországot. Fő cél SANTA POD.

Köszönjük a segítséget: KLIMATI, Fogasracing chiptuning, ICECUBE, Original Nagyonjózsi, Felker Fuvar Kft., Gyulaturbo, Odi Garage.
Várnánk új támogatók csatlakozását is.

És a csapat összes tagjának.

Csapat bemutató:

Fekete Tamás: Pilóta
Versenyautó: VW Golf 1
G1 Racing Team
Apex Mse Egyesület

Fastest FWD Diesel Car in Europe

Csapatunkat 2011-ben alapítottam. A drag (gyorsulási versenyezés) már 2006-ban az életem részévé vált. Seat 1.9 tdi versenyautóval kezdtem street szakosztályban, ahol 2006 a diesel kategória összetett II. helyezett és 2007-ben kategória bajnoka lettem.

A jelenlegi versenyautót 2 év tervező munka után 2009-ben kezdtük összerakni, és 2011 –re tudtunk vele rajthoz állni. A sok átalakítás és egyedi gyártás sok időt és energiát emésztett fel.

2011-ben 3 futamon tudtunk részt venni teszt gyanánt. 3 versenyről 3 dobogós helyezettel tértünk vissza a téli fejlesztéshez. A csapat sok munkája és precíz munkavégzése meghozta a várt eredményeket, az autón már csak apró finomításokat kellett végezni, ahhoz hogy a 2012-es évben eredményesen versenyezhessünk.

Elkészítettük saját weboldalunk, melyen minden érdeklődő nyomon követheti a csapat életét és értesülhet a leendő versenyeken való szerepléseinkről, fejlesztésekről. www.g1racing.eoldal.hu

2012-ben csapatunk egy versenyautó építésben, tervezésben tapasztalt és komoly technikai hátérrel rendelkező főkonstruktőrrel (Posztobányi Gyulával) és szakembereivel bővült. GYULATURBO.

A 2012-es esztendő meghozta a várt eredményeket:

11 verseny részvételből 11 I. helyezettet
2012 Toyota Road Service kupa Ap 6 kat. összetett I. helyezet
2012 Dragracing kupa Ap 6 kategória összetett I. helyezet
2012 MNASZ drag kupa Ap 6 kategória összetett I. helyezet
2012 MNASZ éves bajnokság abszolút III. helyezet
2012 Fastest FWD diesel car in Europe 10,6sec 207 km/h
2013 World fastest VW Golf 5. place 10,6 sec 207 km/h

A versenyek látogatottságra évről évre egyre csak növekszik. A fiatalok és a még ezzel a szakággal meg nem ismerkedett, de autó kedvelő más korosztály is egyre nagyobb figyelmet szentel ezeknek a versenyeknek, ahol az autók a abszolút a maximális teljesítményre kihegyezve versenyeznek a dicsőségért, a jobb eredményekért.

Legutóbbi szezonban a 4000-5000 fős látogatottság már általános jelenség volt, ami jó érzés versenyzőként ennyi ember előtt eredményeket produkálni.
Weboldalunk látogatottsága is folyamatos fejlődést mutat, az utóbbi két verseny óta eléri a 2000-2500 fős látogatottságot.